火车高铁冷知识：印度火车有「车顶票」、「挂票」…
- 澳大利亚人口为2500万左右，而印度每天乘坐火车的人就要超过澳大利亚总人口，印度的铁路系统无法完成如此巨大的载客量，所以出现了在车顶、车两侧、车头车尾处乘坐火车的印度人。
- 高铁的速度非常快，但却没有配备安全带，这是因为高铁即便在极速运行的状态下，整个车身都是非常稳定的，车厢内的乘客也可以随意走动，不仅仅是中国的高铁没有安全带，全世界的高铁都没有安全带。
- 日本的火车是世界上最守时的，基本上不会超过一分钟的误差，而之所以守时，除了日本人的时间观念，是因为站点与站点之间非常的近。
- 在印度，乘坐火车购票，不仅仅有坐票、站票和卧铺票，还有「车顶票」、「挂票」等，也就是我们看到的那种扒着车窗、扒着车门，和坐在车顶上的那些「座位」，都是需要买票才能乘坐的。
- 莫斯科到符拉迪沃斯托克的西伯利亚铁路，全长9332公里，跨越了整整8个时区，是世界上最长的铁路，火车全程需要145个小时，也就是七天六夜的时间。
- 2015年的一项调查数据显示，在印度孟买上下班的火车上，平均每天就有9个人发生意外。
- 在坐火车或者高铁的时候，会发现手机电量消耗得比平时要快，这是因为手机不断地移动位置，频繁地更换信号基站导致的。
- 高铁上的座位其实是可以调节方向的，在高铁行驶前会将座位调节至与高铁车头方向一致，这样做的目的是为了避免在高速行驶中乘客出现晕车的现象。
- 冰岛没有铁路系统，因为实在太冷了，夏天和冬天的温差太大，铁路的路基没办法固定，因此没办法建造铁路。
- 在浙江义乌，有一条直通西班牙的铁路，这条铁路全长13000多公里，途径7个国家，主要用来运送义乌的各种小商品到西方国家。
- 在津巴布韦，人们想要乘坐火车，只需要在火车道旁边招招手就可以，路过的火车看到招手的人便会停下来。
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