地铁冷知识：为啥地铁的座位要设计成滑滑的？
前方到站 xxx
请乘客做好下车准备
吱嘎……
我艹……
为什么椅子这么滑啊！
如果你仔细观察过地铁的座位
就会发现
不论哪一班地铁，座椅都是——
真让人无语凝噎
但其实
地铁座位这么滑
是故意设计的！
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首先，滑滑的座位
会让地铁运输更便捷
地铁主打的就是「城市快捷运输」
为了「快捷性」
会牺牲掉一定的「舒适性」
想要满足巨大的人流量
不停地上站下站的需求
地铁座椅基本都用的是
联排平滑座椅设计
✔ 「联排」
是为了让座位分布在两侧，不占地儿
这样中间过道里就能挤下更多乘客
从而增加地铁载客量
✔ 「平滑」
是为了让座位上能挤下很多乘客
用滑溜溜的，中间没有间隔的的座位
能灵活安排坐下来的人数
大家都是干着上班的打工人
这个设计是为大家好~
更何况，这个滑滑的座椅设计
还能有效防止乘客坐过站
立马清醒，不容易坐过站
至于刹车时从椅子上侧滑的问题
地铁又不堵车，刹车不频繁
不在考虑范围内
其实也有做起来比较舒服的地铁
像成都地铁 10 号线
用的就是横排独立座椅
因为它来往于机场之间
停靠站点少，人流量不算多
所以才这么搞
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其次，滑滑的座位
是为了你的安全着想
地铁在地下密闭空间里
万一失火，那就是大烤炉
一车人给安排得明明白白
舒服的棉、布材料
一个比一个能起火
只能遗憾离场
为了防止火灾
地铁座位用的都是不易燃材料
滑的是屁股
保的是命呐
不光座椅
你能看到的各种设施
也都用防火材料
这些材料还能减少静电
冬天不会出现人一坐上去
屁股噼里啪啦闪电花的情况
那你是不知道
有些地方的地铁已经人性化到
冬天座椅会自动加热
重庆的轨道交通 1 号线
就在地铁座椅下安装了电加热器
地铁列车温度低于 16°C 时
电加热器开始加热，温度不超过 18°C
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另外，滑滑的座位
也方便清洁
如果用的是布面座椅
很容易渗透进污渍
想要清洁
要么把座椅全拆下来用大型清洗机清洗
要么用手持洗衣机一个一个座慢慢洗
要么
相比之下
滑滑的作为太好清洁了
有啥脏东西，一抹就没
而且——
有啥脏东西，都被你蹭干净了
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最后，滑滑的座位
还能加强人与人之间的交流
一段友谊，碰撞了出来
一段感情，迸发了出来
在这人情冷漠的世界
只有地铁上滑滑的座椅
能带给你一丝慰藉
还把握不住就会的
你过来找我
我给你一拳👊
总之
地铁座位滑
滑得有科学道理
并不知你以为的智障设计！
如果你还是嫌弃它滑
我给你支两招：
① 穿皮裤坐地铁
腚死死的黏在座位上
② 或者岔开腿坐地铁
增加核心稳定度就是容易被隔壁人打
学废了吧？
就到这了
散会！
